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马家堡位于北京西南方向,隶属丰台区,在历史上曾是京南著名的村庄,建为南湾村一个行政村。
马家堡是北京城最早的火车总站,也是最早通有轨电车的地方,马家堡原名马家铺,普通保本为驿站,马家堡大约明末清初辰村是个大村庄。
马家堡地处金城南边,清代食紧邻南苑,皇家园林围墙,马家堡在围墙西北部南苑共有13座角门,马家堡角门旧址在马家堡南街西口南苑的脚门都已无,只留马家堡门铰。
马家堡原名马家铺,本为古代驿站,大约明末清初形成较大村庄。明朝至民国时期,马家堡地区属大兴县。
北平解放后,马家堡地区属南苑区。
1958年8月,南苑区撤销,马家堡地区属丰台区南苑乡。
1988年5月,马家堡地区属西罗园街道。
1997年3月27日,马家堡地区从西罗园街道析出,成立马家堡街道。
有以下几种意思:
1、断头桥,解放初期得名。地名含义该桥位于断头村范围内,故名。历史沿革命名以来,名称一直未变,直至消失。
2、古代断头挢由于是死刑犯去往刑场的必经之路,长此以往,百姓们口口相传,所以给起了一个断头桥的名字。
3、“断头”过街天桥位于北京马家堡东路与北京南站路和革新南路交会路口。该“断头”过街天桥修了6年都没修好,没有阶梯的“断头桥”悬在半空,行人来往都只能从桥下车流中穿行。
卢沟桥是中国北京市的一座古老的石拱桥,主要材料是青石和花岗岩。青石是一种坚硬的石材,具有耐久性和抗压性能,被用于桥墩和桥面的建造。
花岗岩是一种坚硬的火成岩,具有优良的耐候性和抗腐蚀性能,被用于桥墩和桥面的修饰。这些材料使得卢沟桥具有坚固耐用的特点,经历了数百年的风雨洗礼,仍然屹立不倒,成为中国古代建筑的杰作之一。
卢沟桥主要材料是石灰石和花岗岩。石灰石用于建造桥墩和桥台,它具有良好的抗压性和耐久性。花岗岩则用于建造桥面和桥墩的外部装饰,它具有坚硬的特性和美观的外观。这两种材料的结合使得卢沟桥具有稳固的基础和优雅的外观,成为中国古代建筑的杰作之一。
卢沟桥的主要材料是石材和石灰石。
卢沟桥的桥墩、拱券以及望柱、栏板、抱鼓石、华表等都是用天然石英砂岩或花岗岩砌筑而成的,而桥面则是用天然花岗岩巨大条石板铺成的。这些石材质地坚硬、耐用,能够承受大量的交通和行人流量。
除了石材,卢沟桥的桥面还铺设了几米厚的鹅卵石和石英砂,形成了一个平整的桥面基础,增加了桥梁的稳定性和耐久性。
总的来说,卢沟桥的材料选择非常科学合理,使得这座古老的石造联拱桥能够经受住时间的考验,仍然屹立在北京市的卢沟河上。
卢沟桥(又称马家堡桥)是一座位于中国北京市丰台区的古老桥梁,是中国著名的历史文化遗址之一。卢沟桥原本是一座石拱桥,但在历史上经历了多次修复和重建,所使用的材料也有所变化。
根据历史文献和考古发现,卢沟桥的主要材料包括石头、砖块和木材。早期的卢沟桥是一座石拱桥,使用了大量的石块来构建拱桥的拱体和桥墩。而在后来的修复和重建中,砖块也被用于加固和修复桥体。此外,木材则用于建造桥面和护栏等部分。
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